Основные |
Тип |
одноконтурный |
Вид котла |
твердотопливный |
Вид топлива |
дрова, пеллеты, уголь, брикет |
Камера сгорания |
открытая |
Мощность обогрева, кВт |
17 |
Площадь обогрева, м2 |
170 |
Размеры и вес |
Ширина, см |
111 |
Глубина, см |
114 |
Высота котла, см |
143 |
Данная информация о товаре предоставлена исключительно в целях ознакомления и не
является публичной офертой. Наш интернет-магазин использует данные о товарах, представленные на
официальных сайтах производителей и поставщиков, а также в документации к товару. Однако,
производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию
изделий, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. При совершении покупки,
убедительная просьба, уточнять интересующие вас сведения о товаре до оформления заказа.
Твердотопливный котел SAS MULTI 17 kW. Топливо для процесса сжигания транспортируется автоматически шнеком из топливного бункера котлаВ чугунной реторте проходят все процесы, необходимые для сжигания топлива, в том числе подача воздуха вентилятором надува. Над горелкой подвешен чугунный дефлектор – направляющий тепловое излучение на жар в целях полного сгорания горючих газов, а так же равномерно распределяющий поток частиц сгорания в конвекционный теплообменник.
Конструкция камеры сгорания позволяет работу котла в двух режимах:
- Автоматического сжигания с использованием механизма автоматической подачи топлива, реторты, вентилятора и электронного контроллера,
- Традиционного сжигания на водяной решетке, расположенной над ретортной горелкой с использованием регулятора подачи воздуха( доп. комплектация) и термометра.
Образующаяся зола перемещается на край ретортной горелки после чего автоматически падает в зольную камеру, в которой для удобства обслуживания установлен выдвижной ящик. Исправная камера сгорания котла позволяет сжигать такое количество топлива, которое необходимо для достижения и удержания заданной пользователем температуры. Электронный контроллер постоянно производит замер температуры воды и на основании этих данных соответсвующе управляет работой механизма подачи топлива и вентилятора, а так же насосов ЦО и ГВС, насосов полового отопления и смесительного(если таковы установлены в системе. Простое обслуживание котла заключается в периодической дозправке топливом бункера) и удалением золы из зольного ящика, без необходимости остановки и гашения котла. После разжигания котел не требует постоянного контроля, а его эксплуатация в принципе должна быть непрерывной на протяжении всего отопительного сезона. Котел так же может работать вне отопительного сезона в системе ГВС с бойлером горячей воды. Режим Традиционного Сжигания Топлива: Котел дополнительно оснащен камерой сгорания с водяной решеткой(поз.12)(находится над ретортной горелкой), что позволяет работу в режиме «традиционного сжигания топлива». . В данном случае используется естественная дымовая тяга, по этому эксплуатация котла в данном режиме не требует подключения к электросети. Процесс сжигания регулируется в ручную регулировочным болтом, установленым на воздушной заслонке (поз.6) или при помощи регулятора подачи воздуха(поз.16)( не входит в стандартную комплектацию котла, но есть возможность его установки в верхней части котла на монтажном патрубке). Если монтажный патрубок не используется его следует закрыть пробкой. Регулятор подачи воздуха при помощи механического соединения с воздушной заслонкой дозирует подачу воздуха в процессе горения. Температуру воды контролировать можно на термометре(поз.26). В данном режиме котел может работать в аварийных ситуациях, таких как отсутствие электроэнергии, а так же это позволяет периодически сжигать другие виды топлива, протапливать помещения до и после отопительного сезона. Конструкция котла, основанная на трехтяговой системе дымового канала, позволяет эфективно использовать тепло дымовых газов для воды системы ЦО. Верхняя часть камеры сгорания так же закрыта водяной рубашкой котла. Дымовые газы выводяться в дымоход через дымовой канал, расположенный в задней части котла. Дымовой канал оснащен дымовой заслонкой, которая в случае чрезмерной дымовой тяги уменьшает ее. В боковой части дымового канала находиться отверстие для его чистки.